Что такое SID и STAR

SID/STAR - это схема вылета/прилета от аэропорта до точки на воздушной трассе.

Знание SID и STAR нужно для того, чтобы внести данные SID / STAR в FMC при полете по IFR. Если на самолете не установлен FMC, то данные SID / STAR используется для полета без компьютера, по навигационным приборам.

При полете по приборам (ППП), гражданские авиалайнеры летают по определенным воздушным трассам, днем, ночью, в условиях плохой видимости, с четко определенными высотами, по приборам, чтобы ни во что не врезаться, и не столкнуться с самолетами, взлетающими и садящимися в других аэропортах.

Например, где-то в северной части Украины воздушное пространство с воздушными трассами выглядит вот так:

ukbv_fir

На воздушных трассах есть свои точки и узлы, между которыми, по прямой летают самолеты.

От аэропорта до точки на трассе, при вылете (departure), используется схема вылета (схема выхода), она же SID - Standard Instrument Departure.

Например, для взлета с полосы в Борисполе 18 левая, на точку Krabor, нужно взлететь, пролететь по прямой курсом полосы, на удалении 5.9 морских миль от VOR BRP, на высоте не менее 3940 футов, сделать левый разворот и курсом 330 градусов прибыть в точку BI при этом гарантированно набрав высоту не менее 8040 футов, далее следовать на точку KR (Krabor), продолжая набор, так чтобы в точке KR уже быть на эшелоне 180 и выше.

От точки на трассе до точки на прямой ВПП, при прибытии (arrival) в аэропорт, используется схема прибытия, она же STAR - Standard Arrival.

Пример схемы прибытия на 18 (левая или правая) в Борисполе

 

В ИВАО пилоты в основном летают по приборам (ППП), вылетают по схемам SID, летят по трассам, прибывают в аэропорт по схеме STAR.

Схемы также используются для программирования автопилота самолета под названием FMC (Flight Management Computer)

Детальнее про чтение схем SID и STAR можно и нужно прочитать по внешним ссылкам

Схемы аэропортов Украины доступны на сайте дивизиона.